【2026年4月更新】GO株式会社の年収はなぜ高い？その理由や採用・転職難易度、平均年収ランキングと役職別年収、福利厚生、給与制度を徹底解説

本記事のポイント

GO株式会社の企業情報

GO株式会社は、タクシーアプリ「GO」を中心にモビリティ関連事業を展開するIT企業です。「移動で人を幸せに。」をミッションに掲げ、全国のタクシー事業者に配車システムを提供するほか、AIドラレコサービスやEV充電サービスなどモビリティ領域の多角的な事業を推進しています。

同社の前身は1977年設立の株式会社日交計算センターで、日本交通グループの電算管理を担っていました。2020年にDeNAのMOV事業と統合してMobility Technologiesとなり、同年9月にタクシーアプリ「GO」をリリース。2023年4月に現在のGO株式会社へ商号変更しました。

本社は東京都港区の麻布台ヒルズ森JPタワー23階に位置し、大阪・札幌・名古屋・広島・福岡・沖縄の全国7拠点を展開しています。代表取締役会長の川鍋一朗氏は日本交通の代表も務めるタクシー業界の重鎮であり、代表取締役社長の中島宏氏がテクノロジー経営を推進しています。

会社概要

正式社名	GO株式会社
英名	GO Inc.
設立	1977年8月
資本金	1億円（2025年6月現在）
代表者	代表取締役会長 川鍋一朗、代表取締役社長 中島宏
事業内容	タクシー事業者等に向けた配車システム提供などモビリティ関連事業
本社所在地	東京都港区麻布台1丁目3-1 麻布台ヒルズ森JPタワー23F
上場市場	非上場
推定平均年収	700万〜800万円（弊社独自調べ）
主要株主	日本交通、ディー・エヌ・エー
グループ会社	株式会社IRIS、GOドライブ株式会社、GOジョブ株式会社 他

GO株式会社の5つの事業セグメント

GO株式会社は、タクシー配車アプリを起点としながら、モビリティ領域で多角的な事業を展開しています。主力のタクシーアプリ「GO」に加え、安全・環境・人材・広告と幅広い領域でサービスを提供しており、社会インフラとしてのモビリティの進化を推進しています。

1. タクシーアプリ「GO」
2. 次世代AIドラレコサービス「DRIVE CHART」
3. 脱炭素サービス「GX」
4. タクシーメディア「TOKYO PRIME」
5. 人材採用プラットフォーム「GOジョブ」

1. タクシーアプリ「GO」

GO株式会社の主力事業であるタクシーアプリ「GO」は、全国1,100社以上のタクシー事業者と提携し、3,500万ダウンロードを突破した国内最大級のタクシー配車プラットフォームです。Sensor Tower調べによる日本国内のタクシー配車関連アプリDL数で第1位を獲得しています。リアルタイムな位置情報連携と高度な配車ロジックにより「早く乗れる」体験を提供するほか、アプリ決済「GO Pay」、法人向け管理サービス「GO BUSINESS」、プレミアム配車「GO PREMIUM」、相乗りサービス「GOエコノミー」といった派生サービスも展開しています。

2. 次世代AIドラレコサービス「DRIVE CHART」

グループ会社のGOドライブ株式会社が展開する「DRIVE CHART」は、AIとIoTを掛け合わせた交通事故削減支援サービスです。ドライブレコーダーをベースとした専用車載器から得られるデータを解析し、事故につながる危険シーンを自動検知します。運転傾向の分析により、タクシー事業者の安全管理を支援する点で業界内での評価が高まっています。

3. 脱炭素サービス「GX」

モビリティ領域の脱炭素化を推進するGX（グリーントランスフォーメーション）事業では、タクシー産業GXプロジェクトやEV急速充電サービス「GO Charge」を提供しています。タクシーの運行実態に即したエネルギーマネジメントシステムを構築し、EV車両導入とRE100電力の提供を促進しています。

4. タクシーメディア「TOKYO PRIME」

GO株式会社とフリークアウト・ホールディングスの合弁会社IRISが運営する「TOKYO PRIME」は、全国35都道府県・合計71,000台のタクシーにサイネージを設置する日本最大のタクシーメディアです。都内だけで25,500台をカバーしており、ビジネスパーソンを中心とした高い広告効果が評価されています。

5. 人材採用プラットフォーム「GOジョブ」

GOジョブ株式会社が展開する「GOジョブ」は、ドライバー人材に特化した採用プラットフォームです。モビリティ領域では深刻な担い手不足が課題となっており、タクシー乗務員の採用を支援することで業界全体の持続可能性を高めています。

GO株式会社の4つの特徴

GO株式会社がモビリティテック企業として急成長を遂げている背景には、他のIT企業にはない独自の強みがあります。

1. 国内最大のタクシーネットワークを保有
2. トヨタ・NTTドコモ・ゴールドマンサックス等からの大型資金調達
3. 社会インフラとしてのモビリティ変革
4. 技術力を武器にした自社プロダクト開発体制

1. 国内最大のタクシーネットワークを保有

GO株式会社の最大の強みは、全国1,100社以上のタクシー事業者と提携する圧倒的なネットワークです。タクシー配車アプリの世界では、ネットワーク効果が極めて重要で、加盟事業者が多いほど配車の成功率が高まり、ユーザー体験が向上します。3,500万ダウンロードという実績は、この好循環が成立している証拠です。競合他社が簡単に追随できない参入障壁を構築しています。

2. トヨタ・NTTドコモ・ゴールドマンサックス等からの大型資金調達

GO株式会社は設立以来、国内外の有力企業・投資家から大型の資金調達を繰り返しています。トヨタ自動車から約75億円、NTTドコモから最大200億円、さらに2023年5月にはゴールドマン・サックスから100億円の資金を調達しました。これらの資金は事業拡大と技術投資に充てられており、人材への積極投資も可能にしています。

3. 社会インフラとしてのモビリティ変革

高齢化の進行や公共交通の縮小により、地方部を中心に「交通弱者」が急増する中、GO株式会社はタクシーDXや日本版ライドシェアの導入支援を通じて地域交通の課題解決に取り組んでいます。ニセコ・軽井沢・志摩・別府など多くの地域で実証事業を展開し、単なるIT企業ではなく社会インフラを支える存在としてのポジションを確立しつつあります。

4. 技術力を武器にした自社プロダクト開発体制

GO株式会社のエンジニア組織は、Go言語、GCP/AWS、Kubernetesなど先端技術を活用した自社プロダクトの開発を行っています。半年に2週間業務を離れてスキルアップに集中できる「Engineer Challenge Week」や、月1回のTechTalk配信、テックブログの運営など、エンジニアの成長を支援する文化が根づいています。配車ロジックの最適化やAIを活用した事故削減など、高度な技術課題に取り組める環境は技術志向の人材を引きつけています。

GO株式会社の直近の業績

GO株式会社は非上場企業のため、詳細な財務データは公開していません。ただし、公開されている情報から事業の成長性を読み取ることができます。

決算期	売上高	備考
2023年6月期	180億円	旧決算期（6月）
2024年5月期	216億円	決算期変更後

2024年5月期の売上高は216億円に達しており、前期の180億円から約20%の成長を実現しています。タクシーアプリ「GO」の利用拡大に加え、GO BUSINESSやTOKYO PRIMEなど周辺事業の成長も寄与しているとみられます。非上場企業のため営業利益は非開示ですが、IPO準備中との情報もあり、収益性の改善が進んでいる可能性があります。

ゴールドマン・サックスやフィデリティ・インターナショナルといったグローバル投資家からの資金調達実績は、外部からの事業評価の高さを示しています。モビリティ領域は国内外で成長が見込まれる分野であり、GO株式会社の業績はさらなる拡大が期待されます。

GO株式会社の労働環境・福利厚生

GO株式会社は「社員を幸せに。」をサステナビリティの重要テーマの一つに掲げ、多様な働き方を推進しています。スーパーフレックスタイム制（コアタイムなし）を導入しており、出退勤時間を柔軟に設定できます。さらに「オフィスフリー制度」により全国どこからでも勤務が可能で、ライフスタイルに合わせた柔軟な働き方を実現しています。

福利厚生面では、自社サービスを体感できる「トライアルタクシー制度」（タクシー乗車費用の一部補助）やコミュニケーション活性化を目的とした日帰りワーケーションなど、独自の施策が用意されています。エンジニア向けには「Engineer Challenge Week」として半年に2週間、通常業務を離れてスキルアップに集中できるプログラムも実施されており、技術者の成長を組織として支援する文化が根づいています。

組織文化としては、定期的な全社集会によるオープンな情報開示や、入社後のオンボーディングプログラム（事業理解プログラム、社長&会長と話す会、フィールドエンジニア体験会等）が充実しています。マネジメント研修の実施やキャリア形成の相談窓口の設置など、社員の成長機会を多面的に提供している点が特徴です。また、ISMS認証（ISO/IEC27001）を取得しており、情報セキュリティへの投資にも積極的です。

GO株式会社の採用情報

GO株式会社は中途採用を積極的に行っており、エンジニア職・ビジネス職・コーポレート職の幅広いポジションで人材を募集しています。技術力とビジネス力の双方を強化する方針のもと、多様なバックグラウンドを持つ人材を求めています。

エンジニア職（中途採用）

ポジション	応募条件	経験・スキル
サーバーサイドエンジニア	・Go言語でのシステム開発経験 ・Linux運用経験 ・Webバックエンド開発経験	・GCP/AWS/Kubernetes経験 ・大規模トラフィック経験 ・チームリーダー経験があれば尚可
フロントエンドエンジニア	・React/TypeScriptでのSPA開発経験 ・Webアプリケーション開発3年以上	・マイクロフロントエンド経験 ・デザインシステム構築経験 ・アクセシビリティ知見があれば尚可
データサイエンティスト	・機械学習/データ分析の実務経験 ・Python/SQL経験	・配車最適化アルゴリズム経験 ・大規模データ処理経験 ・論文実績があれば尚可
フィールドエンジニア	・コミュニケーション力 ・業界未経験可	・IT機器導入・保守経験 ・車載機器関連知識 ・電気工事士資格があれば尚可

エンジニア職では、Go言語やGCP/AWSを中心とした技術スタックでの開発経験が重視されます。フルリモートOKのポジションも多く、全国から応募が可能です。タクシーアプリの裏側にある配車ロジックの最適化や大規模トラフィック処理など、技術的に挑戦しがいのある課題に取り組める点が魅力です。

ビジネス職（中途採用）

ポジション	応募条件	経験・スキル
事業企画（新配車サービス）	・事業立ち上げ・企画経験3年以上 ・オーナーシップを持った課題解決経験	・営業戦略立案・実行経験 ・自治体との協業経験 ・マネジメント経験があれば尚可
交通事業者渉外	・法人営業・アカウントセールス経験 ・提案書・企画書作成経験	・営業戦略・企画経験 ・新サービス展開経験 ・タクシー業界知見があれば尚可
地域交通 戦略企画・推進	・事業企画・事業開発経験 ・複数関係者を巻き込むPJ推進経験	・ROI観点での思考力 ・組織マネジメント経験 ・地方自治体との折衝経験があれば尚可
GX事業企画	・事業企画・新規事業開発経験 ・エネルギー関連事業の知見	・EV・充電インフラ知識 ・脱炭素関連の経験 ・事業者折衝経験があれば尚可

ビジネス職では、事業企画や渉外営業のポジションが中心です。特に地域交通の戦略企画や新配車サービスの事業推進など、社会課題の解決に直結するポジションが多い点がGO株式会社の特徴です。

コーポレート職（中途採用）

ポジション	応募条件	経験・スキル
人事企画/労務企画	・報酬制度等の人事企画リード経験 ・法改正対応の労務企画経験	・タレントマネジメントシステム導入経験 ・PjM/PdM経験 ・労務実務経験があれば尚可
人事企画/HRBP	・執行役員クラスへの企画提案経験 ・人材開発領域3年以上	・事業会社でのHRBP経験 ・コンサルティングファーム経験 ・PjM経験があれば尚可

求める人物像

GO株式会社が求める人物像として、採用ページでは「移動で人を幸せに。」というミッションへの共感が最も重視されています。加えて、オーナーシップを持ってプロジェクトを推進できること、泥臭い仕事を厭わないこと、曖昧・不確実な状況を楽しめることが共通の要件として挙げられています。ITサービスやスタートアップへの高い関心も求められるポイントです。

GO株式会社の採用動向

GO株式会社は2026年3月時点でHRMOS上に多数の中途採用ポジションを公開しており、エンジニア・ビジネス・コーポレートの全領域で積極的に人材を採用しています。特にIPO準備に向けた組織体制の強化を目的として、人事企画や労務企画などコーポレート機能の拡充にも注力している姿勢がうかがえます。

事業拡大に伴い、全国7拠点での地方勤務のポジション（名古屋・大阪・広島等）や、オフィスフリー制度を活用したフルリモート可能なポジションも増加しています。地域交通の戦略企画やフィールドエンジニアなど、モビリティ領域ならではの専門職種も積極的に募集しています。採用の背景には、タクシーアプリ「GO」の利用拡大と新規サービス（GOエコノミー・GO PREMIUM等）の展開加速があり、今後も採用規模は拡大する見通しです。

GO株式会社への転職ならリメディ

GO株式会社への転職をお考えの方は、ぜひリメディにご相談ください。IT・モビリティは専門性の高い業界であり、企業ごとの選考基準や報酬体系を正確に把握したうえで選考に臨むことが内定獲得のポイントとなります。

リメディは、日本マーケティングリサーチ機構によるブランド調査（2024年5月期）において、「ハイクラス求人が豊富そうな転職エージェント No.1」「難関大学卒が利用したい転職エージェント No.1」「年収1,000万円以上の方が利用したいと思う転職エージェント No.1」の3冠を達成しています。また、Google口コミでは4.9/5.0（2024年12月時点）と高い評価をいただいています。

具体的には、GO株式会社の選考フローに合わせた書類添削や面接対策、条件交渉までを一貫してお手伝いいたします。まずはお気軽にご相談ください。

※2024年5月期_ブランドのイメージ調査（調査1〜3） 調査機関: 日本マーケティングリサーチ機構 調査期間: 2024年3月4日〜2024年5月21日 n数:146（※調査1）、96（※調査2）、138（※調査3） 調査方法: Webアンケート 調査対象者: https://jmro.co.jp/r0161/ 備考: 本調査は個人のブランドに対するイメージを元にアンケートを実施し集計しております。/本ブランドの利用有無は聴取しておりません。/効果効能等や優位性を保証するものではございません。/競合2位との差は5%以上。

GO株式会社の面接のポイント

GO株式会社の中途採用面接では、ミッションへの共感度と専門性の双方が問われます。リメディでは選考対策も含めた包括的な転職支援を行っていますので、選考を有利に進めたい方はぜひご相談ください。

中途面接

ミッションへの共感と志望動機

GO株式会社の面接では、「移動で人を幸せに。」というミッションへの共感が最も重視されるポイントです。なぜモビリティ領域で働きたいのか、自分の経験やスキルがGO株式会社の事業にどう貢献できるのかを具体的に語れることが求められます。単にITスキルがあるだけではなく、社会課題の解決への意欲を示すことが重要です。

オーナーシップと課題解決力

GO株式会社の求める人物像として「一人称かつチーム志向でオーナーシップを持つ」ことが強調されています。面接では、過去の経験の中で曖昧な状況下でも主体的に課題を発見し解決に導いたエピソードを求められることが多いです。与えられた業務をこなすだけでなく、自ら課題を見つけて動いた経験を具体的に準備しておくとよいでしょう。

技術力・専門性のアピール

エンジニアポジションでは、使用技術（Go、GCP/AWS、Kubernetes等）に関する技術面接が実施されます。大規模サービスの開発運用経験や、パフォーマンス改善・アーキテクチャ設計に関する具体的な取り組みを説明できることが望まれます。ビジネス職では、事業企画の立案から実行まで一貫して担った経験や、複数のステークホルダーを巻き込んだプロジェクト推進の実績を具体的に示せると高い評価につながります。

GO株式会社の社員のキャリアパス

GO株式会社でのキャリアは、モビリティ領域の専門性を活かした社内での成長と社外キャリアの双方に広がりがあります。

社内でのキャリアパス

GO株式会社ではグレード制に基づく明確な昇格ステップが用意されています。エンジニアはメンバーからリーダー、マネージャーへと昇格するマネジメントトラックのほか、技術スペシャリストとしてのキャリアも選択可能です。ビジネス職では、事業企画から新規事業の立ち上げリーダー、さらには執行役員への道も開かれています。GO株式会社は事業領域が広がり続けているため、タクシー配車に限らずGX事業や地域交通事業など新たな領域へのチャレンジ機会が豊富にあります。

社外でのキャリアパス

GO株式会社での経験は、モビリティ・MaaS領域を中心に幅広い転職先で評価されます。

他のモビリティ・MaaS企業

タクシー配車プラットフォームの運営経験は、Uber、DiDiなどグローバルなモビリティ企業でも高く評価されます。配車ロジックや位置情報技術の知見は、MaaS領域全般で需要が高いスキルセットです。

大手IT・テクノロジー企業

GO株式会社で培った大規模サービスの開発運用経験やGCP/AWSの実務経験は、メガベンチャーやSaaS企業で即戦力として通用します。プロダクトマネジメントや事業企画の経験者は、IT企業の新規事業部門でも活躍の場があります。

スタートアップ・新規事業立ち上げ

GO株式会社での「0→1」の事業立ち上げ経験は、スタートアップのCTO、CPO、COOなど経営に近いポジションへのキャリアステップとして評価されます。特に社会課題解決型のスタートアップでは、モビリティ領域での経験が差別化要因になります。

自動車メーカー・交通インフラ企業

自動車業界はCASE（Connected/Autonomous/Shared/Electric）の潮流の中でソフトウェア人材を求めています。GO株式会社でのモビリティサービス運営経験は、トヨタ・日産・ホンダなどの自動車メーカーのMaaS部門や、鉄道・バスなど交通インフラ企業のDX推進部門でも活かせるキャリアの幅を広げます。

自身がGO株式会社で通用するか知るためにやるべきこと

GO株式会社は、国内最大のタクシー配車プラットフォームを運営するモビリティテック企業として、急速な事業成長を遂げています。年俸制・グレード制に基づく競争力のある報酬体系に加え、IPO準備中のフェーズでストックオプションによるアップサイドも期待できる環境です。ミッションドリブンな組織文化と充実した技術投資により、成長意欲の高い人材にとって魅力的なキャリアの選択肢となるでしょう。

GO株式会社への転職を検討されている方は、まずはリメディにご相談ください。GO株式会社の選考対策から年収交渉まで一貫してサポートいたします。